«Уралвагонзавод» планирует расширить список своих активов и стать многопрофильным холдингом» планирует расширить список своих активов и стать многопрофильным холдингом
26.08.2013
ООО «УВЗ-Логистик» (50% принадлежит УВЗ) заключило предварительный договор о покупке угольной компании «Заречная» у бизнесмена Виктора Нусенкиса, рассказали стороны сделки. В нее также войдет принадлежащий господину Нусенкису Юргинский машиностроительный завод с дочерней Esser в Германии. У бизнесмена будет пятилетний опцион на выкуп 25% бизнеса. Закрыть сделку, по словам гендиректора «УВЗ-Логистик» Дмитрия Еремеева, планируется через полтора месяца; ее сумма и источники финансирования не раскрываются. Покупка крупного грузоотправителя позволит «УВЗ-Логистик» увеличить парк вагонов и обеспечить УВЗ дополнительный заказ на уровне 10 тыс. вагонов в год, объясняет господин Еремеев. Зампред правления «Заречной» Дмитрий Богданов отмечает, что для компании партнерство с УВЗ поможет оптимизировать растущие затраты на перевозку угля. По словам Дмитрия Еремеева, схема поставок «Заречной» поменяется: компания будет работать не только с западными портами, но и с портами на Дальнем Востоке, кроме того, планируется расширение сотрудничества с отечественными потребителями. Это должно вывести компанию на безубыточность в середине 2014 года. Но планы «УВЗ-Логистик» в угольном бизнесе шире, чем просто покупка «Заречной»: на ее базе могут быть консолидированы и другие угольные активы, отмечает господин Еремеев. УВЗ пытается расширить список своих активов с момента прихода в 2009 году нового менеджмента во главе с Олегом Сиенко. Источники говорят, что «ключевой задачей УВЗ является создание многопрофильной корпорации», которая будет сосредоточена не только на производстве танков и вагонов, но и «зайдет в ряд других бизнесов - как военных, так и гражданских». Один из собеседников сравнивает консолидацию активов УВЗ со стратегией создания госкорпорации «Ростех» - «только в меньшем масштабе». Так, в 2011 году УВЗ приобрел челябинский завод «ЧТЗ-Уралтрак». УВЗ уже несколько лет претендует на активы концерна «Тракторные заводы», который отошел ВЭБу, хотел получить контроль над пермскими «Мотовилихинскими заводами». Завод купил французского производителя литья Sambre et Meuse и вел переговоры о покупке сербского сталелитейного Zelezara Smederevo. Собеседники подчеркивают, что у «УВЗ-Логистик», 50% которой принадлежит частным акционерам, «больше возможностей для покупки активов, которые непрофильны для государственного УВЗ». Коммерсантъ
Тэги: Уралвагонзавод, Машиностроение, ОПК, Транспорт
