КАПО и «Туполев» объединятся к июню
28.05.2014
Процесс объединения ОАО «Казанское авиационное производственное объединение им С.П. Горбунова» (КАПО) и ОАО «Туполев» завершится к 1 июня, сообщил президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) Михаил Погосян журналистам. «С 1 июня КАПО и «Туполев» будут являться единым юридическим лицом. Компания из себя будет представлять то же, что и сейчас - производственный комплекс и конструкторское бюро, которое сегодня является филиалом «Туполева» (в Казани), и московскую площадку, где находится проектный офис «Туполева» и управленческий персонал. Это все будет работать как единая структура, нацеленная на производство финальной продукции. Мы уйдем от договорных отношений между КАПО и «Туполевым» и придем к тому, что вся эта система будет работать на конечный результат. Я убежден, что это существенно повысит эффективность работы», - сказал г-н Погосян. По его словам, таким образом продолжается процесс консолидации отдельных активов ОАК: ранее были объединены структуры «Сухого», «Иркута», РСК «МиГ».
Он сказал, что «КАПО-Туполев» продолжит производить самолеты Ту-214. «У нас есть достаточно устойчивый объем заказов на производство специализированных самолетов этого типа. В этом году должны сдать несколько самолетов - специализированных комплексов на базе Ту-214 по программам министерства обороны», - сообщил Михаил Погосян. Объединенное предприятие также продолжит заниматься ремонтом и модернизацией самолетов дальней авиации Ту-22М3 и Ту-160, стоящих на вооружении военно-воздушных сил РФ. По его словам, «здесь предстоит большой объем работ».
«Третье направление - создание перспективного авиационного комплекса дальней авиации, который должен прийти на замену парка самолетов стратегической и дальней авиации после 2020 года», - отметил г-н Погосян. Кроме того, КАПО продолжит участвовать в программе кооперации с другими предприятиями. В частности, по поставке оперения для Ил-476, производящихся в Ульяновске. В созданном на базе казанского авиапредприятия «КАПО-Композит» уже выпускаются детали для SSJ-100. До конца года планируется изготовить первые компоненты для МС-21. В перспективе производство будет поставлять детали для 120 самолетов производства ОАК в год. Также здесь планируется производить продукцию для зарубежных заказчиков.
Михаил Погосян сообщил, что «КАПО-Туполев» должно получить в текущем году выручку около 15 млрд руб. Ранее сообщалось, что выручка КАПО в 2013 году составила 7,7 млрд руб., ОАО «Туполев» - 4,6 млрд рублей.
ИА АвиаПорт
Тэги: Туполев, КАПО, Машиностроение, ОПК, Авиатранспорт, Транспорт
| Поделиться |
|
|
|
|
| Отправить на email |
Читайте также
- 22.01.2016 Вице-премьер, полпред президента в ДФО Юрий Трутнев не видит ничего страшного в частичной приватизации «АЛРОСА»
- 22.01.2016 Объем инвестпрограммы ФосАгро может составить 43-53 млрд рублей в 2016г.
- 21.01.2016 «Зарубежнефть» получит от Total 20% участия в проекте освоения Харьягинского месторождения и функции оператора
- 21.01.2016 СИБУР не планирует пересматривать сроки реализации инвестпроектов
- 21.01.2016 Корпорация «Иркут», строящая самолет МС-21, получит в этом году 12,7 млрд рублей
- 21.01.2016 «Норникель» отказался от продолжения обратного выкупа
- 20.01.2016 Объединенная приборостроительная корпорация разрабатывает защищенное вычислительное оборудование на базе процессора «Эльбрус-8С»
- 19.01.2016 НЛМК сохранил производство стали в 2015 году на уровне 15,9 млн т
- 18.01.2016 Бюджет не выплатил авиакомпании «Трансаэро» в 2015 году почти 744 млн рублей субсидий за перевозку пассажиров