Новости отраслей

Компания Shtandart, которую контролирует группа «Сумма» Зиявудина Магомедова, и порт Роттердама расторгли контракт на строительство нефтяного терминала Tank Terminal Europoort West

16.07.2015

Все необходимые документы были подписаны сторонами в среду. Об этом рассказали два источника, близких к сторонам сделки. По словам источников, закрытие проекта связано с изменившейся конъюнктурой рынка в Европе, а также с «поворотом на Восток» компании. С одной стороны, значительные объемы российской нефти теперь перенаправляются из Европы в Китай, а с другой - сам европейский рынок нефтепереработки переживает не лучшие времена. Так, его маржа, по оценке агентства Fitch, находится на самом низком уровне. В прошлом году она опускалась до $3,3 за баррель, сократившись с $4 в 2013 году и $6,8 в 2012-м. Это приводит к закрытию ряда НПЗ, в том числе в Роттердаме, где свой завод в конце 2014 года перепрофилировала в хранилище компания Kuwait Petroleum.

- Конечно, тренд может измениться на противоположный через несколько лет, - отмечает собеседник. - Однако с учетом текущей конъюнктуры рынка нефти и общей макроэкономической ситуации инвестором и голландской стороной было принято совместное решение остановить проект. В дальнейшем порт может снова выставить участок на торги. Стороны завершают проект без конфликта и в хороших отношениях, подчеркивает источник. По его словам, группа «Сумма» теоретически может подать заявку на новый конкурс, однако это будет зависеть от его условий и сложившейся конъюнктуры рынка. В Роттердаме у группы останется бункеровочный бизнес (заправка судов топливом и маслами).

Право строительства терминала в порту Роттердама Shtandart получила в 2011 году, победив на тендере конкурентов: голландскую Vopak, китайские BrightStart и Sinopec, а также российскую Global Ports. Группа приходила в Голландию всерьез и надолго, даже профинансировала реставрацию знакового исторического памятника - Дома-музея Петра I в Заандаме, в котором проживал российский император, когда учился корабельному делу. В 2013 году порт передал Shtandart участок под строительство терминала площадью 55 га в долгосрочную аренду. К 2015 году были получены все разрешения на строительство терминала. Мощность терминала должна была составить 3 млн кубометров единовременного хранения, совместные инвестиции в проект оценивались в сумму, близкую к $1 млрд. Потери группы от закрытия проекта собеседник оценивает в несколько миллионов евро, которые были направлены на выплату арендной платы, выполнение экологических требований, а также проверку участка на наличие бомб времен Второй мировой войны.
Известия

Тэги: ТЭК, Транспорт, Сумма

Отправить на email

Новости часа

Новости отраслей

Читайте также