Правительство решило не спешить с прекращением субсидирования пригородных железнодорожных перевозок с 2016 года
07.03.2014
На следующей неделе на совещании у Дмитрия Медведева рассмотрят вариант фиксации господдержки на 15 лет на уровне 2014 года - 24,3 млрд руб. Из-за инфляции эта сумма будет постепенно обесцениваться, а бремя поддержки перевозок - перекладываться на регионы. Но местные бюджеты и сейчас при наличии господдержки не компенсируют убытки перевозчиков, из-за чего с начала года отменено уже 229 поездов. О том, что правительство предлагает перейти на долгосрочное субсидирование пригородных железнодорожных перевозок, рассказал источник в аппарате правительства и подтвердили в Минтрансе. По словам собеседника «Ъ» в правительстве, инициатива исходила от вице-премьера Аркадия Дворковича. Государство обязуется 15 лет выплачивать ОАО РЖД фиксированные 24,3 млрд руб. в год для сохранения льготного тарифа на инфраструктуру для пригородных перевозчиков, а регионы должны полностью компенсировать убытки этих компаний.
Ранее государство планировало с 2016 года полностью отменить субсидии (сейчас пригородные пассажирские компании - ППК - оплачивают лишь 1% от необходимой суммы, остальное компенсируется ОАО РЖД из федерального бюджета). Впервые эта идея была высказана Дмитрием Медведевым еще в 2012 году, но правительство сохранило размер субсидий на уровне 24,3 млрд руб. На 2015 год в бюджете заложено только 5,9 млрд руб., а на 2016 год денег не предусмотрено. Источник в правительстве говорит, что ежегодный размер господдержки по долгосрочным соглашениям с регионами планируется зафиксировать на уровне этого года, а образующуюся из-за инфляции и роста тарифов разницу возмещать за счет субъектов федерации. Если регион не подпишет соглашение, его субсидирование прекратится, а сумма компенсации для ОАО РЖД скорректируется. По данным, схему обсудят на следующей неделе у Дмитрия Медведева.
Решить проблемы с убыточностью пригородных перевозок правительство пытается давно. Еще в 2011 году оно передало от ОАО РЖД регионам функции заказчика перевозок, было создано 26 ППК (СП ОАО РЖД и субъектов РФ). Но до сих пор при установлении цен ниже себестоимости большинство субъектов не возмещает убытки ППК. В 2013 году регионы недоплатили 8 млрд руб., а их сумма задолженности на 1 января 2014 года - 30 млрд руб. ОАО РЖД давит на регионы, снимая поезда: на 19 февраля отменено 180 поездов в 25 регионах, с 1 марта - еще 49 поездов. До конца апреля планируется отменить еще 87 электричек.
Коммерсантъ
Тэги: Транспорт, РЖД
| Поделиться |
|
|
|
|
| Отправить на email |
Читайте также
- 11.04.2026 Правительство расширило параметры субсидирования расходов на развитие газозаправочной инфраструктуры и переоборудование автомобилей
- 11.04.2026 Правительство расширило параметры субсидирования расходов на развитие газозаправочной инфраструктуры и переоборудование автомобилей
- 10.04.2026 Путин поручил правительству сформировать национальный план внедрения ИИ
- 09.04.2026 Минэк предложил закрепить единую цену товара на маркетплейсах
- 09.04.2026 Минпромторг: Россия не отказывается от запуска автопроизводства на Кубе
- 08.04.2026 Минпромторг России разрабатывает стратегию развития отрасли драгметаллов до 2035г.
- 07.04.2026 Минпромторг РФ начал отбор заявок на субсидирование НИОКР в сфере средств производства электроники
- 07.04.2026 Законопроект об обязательной продаже части продукции на бирже внесен в Госдуму
- 06.04.2026 Золотые слитки с марта 2027 года будут иметь электронные сертификаты
