Новости отраслей

Россия и Китай планируют занять до 10% мирового рынка широкофюзеляжных самолетов

20.05.2014

ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) и китайская корпорация COMAC рассчитывают занять до 10% рынка широкофюзеляжных самолетов до 2032 года. Об этом сообщил журналистам президент ОАК Михаил Погосян на брифинге по итогам подписания между компаниями меморандума о создании пассажирского дальнемагистрального самолета. «Мы оцениваем хорошие перспективы на рынке такого самолета. Общий объем рынка широкофюзеляжных самолетов мы оцениваем порядка 8 тыс., и считаем порядка 600-800 самолетов это такая ниша, на которую мы должны сориентировать свой продукт», - сказал Погосян, добавив, что расчеты выполнены исходя из прогноза рынка до 2020 года. Он отметил, что перед СП поставлена задача обеспечить конкурентные преимущества нового самолета. «Мы не ставим перед собой задачу конкурировать с существующими самолетами Boeing-747 и А-350. Мы хотим в первую очередь ориентироваться на рынок Юго-восточной Азии, России, стран СНГ», - указал Погосян. Остальные параметры проекта он не назвал, сославшись на условия конфиденциальности. Отвечая на вопрос об инвестициях в проект, глава ОАК сказал, что «понимания объема инвестиций есть, но озвучивать их преждевременно», добавив, что общая стоимость создания самолета будет аналогична программам Boeing и Airbus.
ИТАР-ТАСС
Тэги: Машиностроение, ОПК, Авиатранспорт, ОАК

Отправить на email

Новости часа

Новости отраслей

Россия и Китай планируют занять до 10% мирового рынка широкофюзеляжных самолетов

Читайте также