Новости отраслей

Чиновники отказались продлевать на год оборот бензина «Евро-4»

08.06.2015

На совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича было принято решение не продлевать срок оборота топлива 4-го класса еще на год, рассказали «Ведомостям» четыре федеральных чиновника, близких к Минфину и Минэнерго. Компании – прежде всего «Роснефть» и «Лукойл» – заверили, что дефицита не будет, и взяли на себя обязательства поставить необходимый объем топлива на внутренний рынок, говорят два чиновника.

В понедельник выйдет протокол, в котором будут описаны договоренности с компаниями, но Минэнерго хочет дополнительно задокументировать их, например, в четырехсторонних соглашениях, отмечает один из чиновников. Против продления срока оборота топлива 4-го класса выступило большинство крупных вертикально-интегрированных компаний, рассказывает другой чиновник, иначе зачем они вкладывали крупные суммы в модернизацию с расчетом на жесткие сроки, «если все может превратиться в профанацию».

Продлить до конца 2016 г. оборот бензина «Евро-4» предлагало Минэнерго из-за «Роснефти», следует из презентации министерства (копия есть у «Ведомостей»). Изначально планировалось, что уже с 2016 г. в России будет продаваться только топливо «Евро-5». Такой прогноз чиновники делали, исходя из планов компаний ввести в 2015 г. на заводах 13 установок. Но поскольку «Роснефть» сдвинула сроки ввода семи установок, прогнозное производство бензина «Евро-5» снижается на 3,3 млн т, указано в презентации Минэнерго.

На модернизацию НПЗ «Роснефть» просила деньги из фонда национального благосостояния (ФНБ). Со второй половины 2014 г. работы на объектах (Ангарская НХК, Куйбышевский и Сызранский НПЗ) практически не ведутся, выделение средств ФНБ не ускорит их ввод, заключает Минэнерго. На совещании у Дворковича «Роснефть» пообещала, что поставит необходимое количество топлива на рынок и постарается успеть в этом году провести многие работы по модернизации, рассказывают чиновники.

По оценке Минэнерго, в 2016 г. спрос может превысить предложение на 900 000 т, компании обещали поставить их, говорит один из чиновников. Согласно презентации министерства разрыв может быть в 2,5 раза больше – 2,3 млн т в 2016 г. Так как «Роснефть» опаздывает с модернизацией, то потребность в дополнительных поставках может оказаться еще выше, а для внутреннего рынка и 900 000 т – серьезные объемы, считает директор Small Letters Виталий Крюков.

В 2015 г. потребление бензина «Евро-4» составит около 8 млн т, говорил недавно министр энергетики Александр Новак. Какая доля придется на «Роснефть», не ясно (ее представитель не ответил на запрос). В 2013 г. госкомпания произвела 3,9 млн т бензинов «Евро-3», 1,9 млн т – «Евро-4», 7,4 млн т – «Евро-5».
Ведомости

Тэги: Химпром, ТЭК, Роснефть

Отправить на email

Новости часа

Новости отраслей

Чиновники отказались продлевать на год оборот бензина «Евро-4»

Читайте также