Новости отраслей

«Мазда-Соллерс» лишилась таможенных льгот

01.10.2015

Действие соглашения о промышленной сборке СП японской Mazda и «Соллерса» «Мазда-Соллерс» приостановлено, рассказали «Ъ» в Минэкономики, дальнейшее его применение невозможно «в связи с его ненадлежащим исполнением». После завершения периода крупноузловой сборки (SKD, первая стадия соглашения), который длится 30 месяцев, СП должно было перейти на мелко узловую сборку ( CKD), но не представило в срок акт ввода в эксплуатацию необходимых мощностей (цеха сварки, окраски и сборки кузова), объясняет источник «Ъ», знакомый с ситуацией.

«Мазда-Соллерс» выпускает во Владивостоке модели Mazda 6 и Mazda CX-5. Выручка СП по МСФО за первое полугодие упала на 43%, до 11,3 млрд руб., чистый убыток - 637 млн руб. против прибыли 363 млн руб. годом ранее. По данным Ассоциации европейского бизнеса, за январь - август продажи Mazda в России сократились на 43%, до 17,8 тыс. машин, в августе - на 21%, до 2,9 тыс. машин.

В «Соллерсе» подтвердили приостановку действия соглашения, объявив себя «заложниками ситуации». В компании сообщили, что не успели с мощностями для CKD, поскольку Владивосток неразвит с точки зрения «строительной инфраструктуры и инженерных коммуникаций». В 2013 году «Соллерс» предлагала создать в Приморье промышленно- производственную ОЭЗ, рассчитывая, что это способствует развитию и госфинансированию инфраструктуры. Решение о создании ОЭЗ было принято в августе 2014 года, но средства поступили только в начале этого сентября, говорят в «Соллерсе». Так, в компании признают, что запуск CKD произойдет даже «не в следующем году». В «Соллерсе» говорят, что еще год назад предупредили Минэкономики и Минпромторг о грядущей задержке с переходом на CKD. Но в Минэкономики сообщили, что никаких официальных заявлений от компании не поступало, в Минпромторге оперативных комментариев не дали.

«Мазда-Соллерс» подписала соглашение о промсборке еще по «старым правилам» - с более щадящими требованиями по локализации и объемам производства, чем новые правила, действующие для соглашений, подписывавшихся после февраля 2011 года. Но СП активизировало соглашение лишь в октябре 2012 года. Для компании по специальному поручению Владимира Путина было сделано исключение:

Mazda обещала способствовать социально-экономическому развитию Дальнего Востока. СП обязалось запустить предприятие полного цикла с локализацией 30% мощностью не менее 25 тыс. автомобилей в год под льготный ввоз компонентов (пошлины 0-5%, без льгот в среднем составляют около 15%) и режим SKD. Соглашение действует до конца 2020 года. Период SKD у компании истекал в мае. Сейчас «МаздаСоллерс» платит импортные пошлины, признают в «Соллерсе». Ряд источников «Ъ» на авторынке уверяет, что СП с первого полугодия лоббирует некий механизм компенсации ввозных пошлин на несколько лет вперед, но никаких решений принято не было. В «Соллерсе» это не подтверждают.
Коммерсантъ

Тэги: Автопром, Машиностроение, Транспорт, Соллерс

Отправить на email

Новости часа

Новости отраслей

«Мазда-Соллерс» лишилась таможенных льгот

Читайте также