Новости отраслей

Стратегия развития автопрома опять не удалась

12.10.2016

К концу сентября Минпромторг сформировал по поручению правительства стратегию развития автопрома РФ до 2025 года. Но уже 7 октября профильный вице-премьер Аркадий Дворкович отправил стратегию обратно и дал жесткое поручение доработать документ («Ъ» ознакомился с перепиской). По его мнению, не хватает комплексного анализа состояния отрасли, мер ее защиты и поддержки, возможностей роста локализации производства, прогноза развития рынка и загрузки мощностей. Господин Дворкович обратил внимание и на несоответствие стратегии ФЗ о стратегическом планировании. Представитель господина Дворковича сроки выполнения поручения не пояснила, подтвердив, что работа над стратегией продолжается и она отправлена на доработку. В Минэкономики, которому поручено составить другой ключевой документ - концепцию «третьей промсборки» (новых льготных режимов для иностранных инвесторов в автопром), - говорят, что ответственным за стратегию является Минпромторг, и отмечают, что получили проект, но направили письмо с позицией о необходимости его существенной доработки.
На фоне постоянного сокращения продаж и близкого завершения льготного режима промсборки, на чем основывалась предыдущая программа развития автопрома до 2020 года, принятая в 2010 году, нынешняя стратегия - долгожданный документ для отрасли. Владимир Путин давал поручение о подготовке новой стратегии еще к марту, но сроки сдвигались. Сейчас при созданных в РФ мощностях более чем на 3,5 млн машин в год средняя загрузка в 2015 году составила 40%, следует из стратегии.
Выпуск легковых машин по отношению к пику 2012 года составил 53,6% (1,5 млн штук), легких коммерческих автомобилей - 54,5% (97 тыс. штук), грузовиков - 39,4% (50 тыс. штук), автобусов - 44,8% (12 тыс. штук).
В проекте действительно нет принципиально новых векторов развития или детальных планов, как реализовывать уже предлагавшиеся - рост экспорта, углубление локализации и развитие базы автокомпонентов и инжиниринга. Реализовать стратегию предполагается в три этапа. На 2016-2018 годы стоит задача «сохранить потенциал отрасли», предусмотрено использование «всех инструментов и мер госрегулирования» для конкурентоспособного уровня загрузки. Требуется определить параметры инвестрежимов (в частности, специнвестконтрактов) по окончании действующих режимов промсборки, заложить основу для «технологической независимости» и сформировать условия для «экспортного прорыва». В 2018-2020 годах Минпромторг предложил стимулировать выпуск автокомпонентов и выбор технологических направлений в НИОКР, планируется резкий рост экспорта. До 2025 года, по мнению Минпромторга, в России сформируется «новая конкурентная среда», доля экспорта составит 30-50%, настанет время определяться с «направлениями опережающего развития технологий». Конкретного плана мероприятий по каждому этапу или примерных оценок по финансированию в документе нет.
Коммерсантъ

Тэги: Автопром, Машиностроение, Транспорт

Отправить на email

Новости часа

Новости отраслей

Стратегия развития автопрома опять не удалась

Читайте также